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最新消息| 新能源特種線纜行業利潤水平趨勢及技術水平特點 | 2022-11-21 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://www.sohu.com/a/525701760_100129163" 原標題：新能源特種線纜行業利潤水平趨勢及技術水平特點新能源特種線纜行業利潤水平趨勢及技術水平特點“碳中和”作為我國未來四十年的國家戰略，將從各個層面上深刻改變企業行為和居民生活方式，同時也將對經濟結構轉型產生巨大的影響。可再生能源將進入大時代，與碳中和直接相關的光伏、新能源汽車、儲能等行業將迎來巨大發展機遇。相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2022-2027年新能源特種線纜行業細分市場分析及投資前景專項報告》資料來源：普華有策調研整理1、行業特性（1）周期性新能源特種電纜行業的發展與下游光伏行業、新能源汽車行業的發展狀況息息相關，行業發展的周期性主要受下游市場需求影響。光伏領域，在經濟快速發展以及政府補貼較高的時期，光伏電站的新增裝機量較高，在經濟發展低迷時期，光伏電站新增裝機量較低；隨著光伏平價上網的逐步推進，光伏企業對補貼的依賴度逐步降低，行業周期性趨于平緩。國內新能源汽車行業目前以面向市政與私人領域的終端客戶提供產品及服務為主，主要受國家節能減排及補貼政策影響。近年來國內新能源汽車行業仍處于行業的上升期，暫未體現明顯的周期性特征。（2）區域性新能源特種電纜行業下游主要為光伏組件廠商、汽車線束企業等提供配套特種線纜，因而行業區域性與下游客戶及產業鏈的分布相關。華東地區作為國內光伏產業起步較早的地區之一，聚集了隆基股份、晶科能源、天合光能、阿特斯、無錫尚德等大型光伏組件企業，因而與之配套的線纜生產企業也主要集中在江蘇、浙江等地。由于汽車零部件行業服務整車市場，我國汽車工業發展又呈現出集中化、規模化的發展趨勢。國內汽車零部件企業為降低運輸成本、縮短供貨周期、提高協同生產能力，選擇在整車廠商臨近區域設立生產基地，逐步形成以東北、長三角、珠三角、環渤海、中部和西南等六大汽車產業基地為輻射中心的行業區域性分布特征。因此，包括新能源汽車線纜在內的汽車零部件行業存在較強的地域性。（3）季節性新能源特種電纜行業的生產和銷售主要受下游光伏和新能源汽車行業的季節性影響。光伏發電市場繁榮程度直接影響光伏產業鏈興衰，在國家各項支持政策穩定的情況下，光伏發電市場規模、上網價格均有穩定的預期和保障，光伏線纜行業沒有呈現明顯的季節性。新能源汽車線纜生產和銷售受下游新能源整車行業生產計劃影響較大。受春節假期影響，下游整車廠通常在每年四季度增加生產計劃來應對假期產量減少的影響，且下半年一般是政府補貼發放集中期和來年補貼政策的明確期，因此新能源特種電纜行業一般下半年的銷售規模較高。2、行業利潤水平的變動趨勢及變動原因近年來，全球能源問題日益突出，“碳中和”與“綠色復蘇”已成為全球共識。要實現碳中和，必須從排放端和減排端雙向著手，大力發展可再生能源。各國政府出于對環境保護和能源利用可持續性的考慮，高度關注和支持新能源產業。在此背景下，光伏及新能源汽車行業迎來快速發展的窗口期。新能源特種電纜行業屬于“料重工輕”的行業，上游原材料的價格對行業利潤水平有重要影響，而原材料中銅絲的價格波動頻繁，在生產成本方面是影響行業利潤水平的重要因素。此外光伏及新能源汽車行業的發展節奏和趨勢從市場需求的角度對行業利潤水平產生重要影響。行業內企業的技術水平、產品競爭力、品牌影響力、經營管理水平亦對行業利潤水平產生重要作用。3、行業的技術水平和技術特點（1）行業技術水平線纜主要用于電能傳輸、分配及信號傳遞，其功能主要通過物理性能與電性能實現，不同領域的使用環境和技術要求對配套線纜的性能有不同要求。光伏線纜長期暴露于外界自然環境中，受到強烈的紫外線照射，還要在炎熱、寒冷、雨雪冰霜、潮濕和污染（如灰塵、沿海地區的鹽霧、工業區的化學污染）等環境中使用，并且要求承受各種機械外力的作用（如重力、牽引力、沖擊力以及風振等），因此對線纜的各項性能都有嚴格的考核標準。此外，由于光伏組件要求的使用壽命為25年，因此對配套的光伏線纜的使用壽命要求高于普通線纜。新能源汽車車內高壓線纜除了柔軟、耐磨、抗腐蝕等特性外還要求有如下主要特點：1）耐高壓，新能源汽車車內高壓線纜主要用于新能源車“三電”系統能量傳輸，是車內電路的載體，需把電池的能量傳輸到各個子系統，因此新能源汽車車內高壓線纜必須滿足高壓大電流傳輸；2）耐熱老化，由于新能源汽車車內高壓線纜長時間通過大電流，功率大、產生熱量較大，新能源汽車車內高壓線纜需要有較強耐熱性，能抗熱老化開裂；3）電磁兼容性，為了避免電磁輻射對周圍設備產生電磁干擾及抗外界干擾，新能源汽車車內高壓線纜需設計抗電磁干擾屏蔽結構，從而確保新能源汽車安全正常運行；4）阻燃，新能源汽車線纜要求起火時能將火焰蔓延在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅，因此新能源汽車車內高壓線纜也需具有良好的低煙阻燃性。新能源汽車充電線纜主要用于連接新能源汽車與充電樁，處于長期暴露的狀態下，需要抗潮濕、耐低溫，具有耐候性；且使用時要經常彎曲、拖拉、移動，容易造成磨損、剮蹭、碾壓等損傷，因此要求充電電纜具有良好的物理、機械性能，對于線纜的重量、柔軟性、撓曲性、機械性能以及耐腐蝕性等都有更高的要求。此外隨著新能源汽車的發展，充電線纜在具備傳輸電能本身的主功能之外，還需擁有傳遞充電車輛對應電池電量、整體信息狀態至充電樁的作用。由于充電線纜直接接觸人體，充電線纜需要對充電時的各項狀態參數進行實時檢測，對于整個充電過程做實時監控，以保障使用者的安全。（2）行業技術特點線纜生產的技術核心包括材料、結構設計和制備工藝三部分。材料直接影響產品質量和良品率。產品結構設計影響產品的安全可靠、耐磨、抗拉伸等綜合性能和材料耗用量。制備工藝是實現產品結構設計的技術保障，采用不同的制備工藝對產品進行加工，既影響產品的品質和性能，又影響產品的生產效率。光伏與新能源汽車線纜由于使用環境的特殊性，對線纜材料的性能及制備工藝提出更高的要求。此外，由于光伏與新能源汽車線纜是光伏組件與新能源汽車的重要配套組件，其性能的穩定性直接影響光伏發電的效率與新能源汽車運行的安全性和可靠性，因此，線纜要進行多項性能檢測，包括線纜的結構尺寸檢查、導體直流電阻試驗、成品電壓試驗、絕緣電阻試驗、絕緣和護套材料性能試驗、耐臭氧試驗、濕熱試驗、熱壽命試驗、耐酸堿試驗、無鹵煙密度試驗、抗電磁干擾性、阻燃性試驗、柔軟性、耐磨性等。4、行業重點企業（1）科絡普（中國）成立于2018年，德國科絡普集團全資子公司，主營業務為電纜的生產、銷售。（2）萊尼（中國）成立于2003年，德國萊尼集團全資子公司，主營業務為生產有色金屬復合材料、連接器、電纜及其組件等。（3）亨通光電成立于1993年，公司總部位于江蘇省蘇州市，主要從事光纖光纜、電線電纜及相關產品的研發、生產和銷售。（4）卡倍億成立于2004年，公司總部位于浙江省寧波市，主營業務為汽車線纜的研發、生產和銷售。作為汽車供應鏈中的二級供應商，為一級供應商（汽車線束廠商）提供汽車線纜配套服務。（5）沃爾線纜成立于2005年，沃爾核材全資子公司，主要從事電動汽車充電槍、車內高壓線束的研發、制造和銷售。（6）日新傳導成立于2000年，寶勝股份全資子公司，主要從事醫療、工業、能源、汽車、通訊、航空等高端領域的特種線纜與線纜組件的研發、制造與銷售。（7）寶興線纜成立于2000年，是江西銅業（600362.SH）控股股東旗下負責電纜制造的子公司，公司致力于光伏線纜、軌道交通線纜、工業控制電纜、EV線纜等產品的研發、生產與銷售。（8）鑫宏業公司系國內新能源線纜領域領軍企業，主營業務為光伏線纜、新能源汽車線纜、工業線纜等特種線纜的研發、生產及銷售。公司產品廣泛應用于光伏、新能源汽車、充電槍、充電樁、儲能、工業控制設備等領域。（9）景弘盛成立于2006年，公司總部位于江蘇省蘇州市，主要產品包括高速線纜、消費電子線纜、新能源線纜及醫療、工業控制線纜等。5、行業進入障礙（1）資質認證壁壘光伏線纜要適應復雜多變的光伏電站使用環境，能夠滿足光伏電站的敷設、運行要求，線纜產品的安全性、穩定性、耐用性尤為關鍵。客戶對光伏線纜的機械性能、電學性能、多氣候下的可靠性等各方面都有嚴格的要求，歐盟和日本等國家和地區對于在當地銷售的光伏產品分別訂立了行業準入標準。為取得相應的資質證書，企業必須具備一定的技術、資金、人力等條件，對于市場準入形成一定障礙。新能源汽車線纜屬于新能源汽車的安全件，新能源汽車整車廠商對新能源汽車線纜的供應商選擇非常嚴格。新能源整車廠商合格供應商審核程序通常包括質量與技術評審、產能性能測試、可靠性測試、小批量試裝等，內容涵蓋供應商質量控制能力、產品研發能力、生產組織能力、市場應變能力及信息技術能力等。新能源汽車線纜企業要進入新能源汽車整車廠商的資質認證，首先要通過第三方質量體系認證，然后通過新能源整車廠商指定的檢測機構的各項檢測，最后通過線束廠商和新能源整車廠商的適應性試驗后確定供應商資質，才能納入供應鏈體系，對于已進入合格供應商名錄的企業還需在后續合作工作中通過定期和不定期的考核。新能源汽車線纜認證程序復雜、周期較長，資質認證壁壘較高。（2）技術壁壘特種線纜的生產一般需要經過押出、束絲、編織、繞包、輻照交聯等工序，生產過程涉及結構設計、材料科學、電氣工程、機械設計多個領域，對產品的外形尺寸、內部加工單元、絞合張力、線徑大小等加工精度有非常高的要求，對整體的柔軟性、延展性、護套厚度等指標也有嚴苛的標準，同時需要高分子材料的配方改進及創新、產品結構的優化設計、復合屏蔽等一系列加工工藝技術。其從試制到完成開發需要經過研發、試制、測試、型式試驗等一系列過程，要求對下游行業發展趨勢和技術要求有較為深刻的理解，累積大量的制造經驗、技術訣竅，準確把握客戶的個性化需求。產品類型的多樣性和生產工藝的復雜性對企業產品研發、生產設計和設備操作能力形成了較高的技術壁壘。（3）專業化生產壁壘線纜生產的設備、工藝因產品結構不同而存在較大差異，其中特種線纜的生產制造對生產裝備和生產技術的要求較為嚴格。生產特種線纜產品的核心要素包括現代化的生產線、全系多維的檢測設備、精細的現場管理、長期的技術數據積累和大量成功運行案例。特種線纜生產過程中不僅需要精確控制相關技術參數，而且要求企業具備精細的現場管理水平。部分終端客戶要求特種線纜供應商除需具有相應的產品認證證書之外，還必須具有示范工程的成功供貨經歷或足夠安全運行公里數及現代化生產設備。因此，專業化的生產管理要求對新進入本行業者構成了一定的壁壘。（4）品牌壁壘光伏組件企業一般有完善的供應商認證體系，在甄選和引進供應商時較為關注供應商在行業內的品牌聲譽，要求供應商具備較強的配套及自主研發能力、擁有相應的生產和檢測裝備，需要光伏線纜廠商通過指定的檢測或認證，只有綜合實力強的企業才可能入選供應商名單。同時，為了降低供應商開發與維護成本，光伏組件企業通常會與供應商保持長期穩定的合作關系，不會輕易更換供應商。因此，新進入企業爭奪優質客戶資源的難度較大。新能源汽車線束廠商的線纜通常只能來源于已進入終端客戶供方名錄范圍內的線纜廠商。鑒于新能源汽車客戶對安全性能要求較高，在業內擁有良好品牌知名度的線纜廠商才有機會進入終端客戶的供方名錄。同時，新能源汽車客戶要求新能源汽車線纜廠商需要有足夠的安全運行公里數和成功項目經驗，為保證供貨的穩定性與延續性，新能源汽車廠商一般不會輕易更換供應商，并在其后續的產品升級、技術改進和備件采購中對供應商存在一定的技術路徑依賴。（5）規模與資金壁壘線纜行業具有料重工輕的特點，屬于資金密集型行業，主要原材料銅的價值較高且波動較為明顯。線纜行業需要較大資金投入，對企業流動資金的規模和資金周轉效率的要求較高。對于生產規模較大的線纜制造商，除利用規模效應提高自身效益外，還可以憑借其規模增強自身議價能力。另外，規模較大的線纜企業大多具有更加完備的管理體系，因此其獲得訂單的能力也明顯強于小規模線纜制造商。此外線纜行業技術不斷進步以及行業競爭日趨激烈要求線纜企業不斷投入人力、財力和物力進行新產品、新技術研究開發，只有具備一定規模和資金實力的企業才有能力持續進行產品與技術研發升級。返回搜狐，查看更多責任編輯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