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最新消息| 行業趨向規范交易量提升二手商用車迎來新發展|卡車之友網 | 2022-11-07 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://new.qq.com/rain/a/20221104A032BD00" 卡車之友網原創作者：張久英進入2022年，受外部環境及疫情等諸多因素影響，我國商用車市場迎來大周期調整，1-9月全國新車銷量248萬輛，同比下降34%；與新車銷售顯著下滑不同，二手商用車交易則呈現向好態勢，1-7月全國二手中重卡交易量已經突破100萬輛，同比增長28%。11月2日在江西高安隆重舉行的第六屆（2022）中國二手商用車大會上，中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平發表《全國二手商用車行業的挑戰與機遇》主題報告，指出我國二手商用車銷量隨著市場需求不斷提升，2022年新車銷量與二手商用車銷量之間的比例將超過1:2.5，典型區域將出現1:7.5的比例，即銷售1輛新車的同時，有7.5輛二手商用車的交易。顯然，新車和二手車作為商用車市場主體的重要構成正迎來全新發展。自2016年我國政府工作報告首次提出活躍二手車市場以來，包括國務院辦公廳、發改委、商務部等部門先后出臺政策支持限遷、降稅、出口、報廢、再制造、金融等堵點改革，國家相關政策持續優化，基本上對我國二手車行業所面臨的困難進行系統化拆解。今年7月，商務部、發展改革委、工業和信息化部等17部門聯合印發《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，推出了便利二手車商品化流通的系列新政策，并完成了對二手車市場規范管理的頂層設計。今年9月，商務部會同公安部印發《關于完善二手車市場主體備案和車輛交易登記管理的通知》，推出系列便利二手車交易登記新措施，進一步降低二手車交易登記成本，明確相關管理制度，更好促進汽車梯次消費和二手車市場持續健康發展。“以上制度和政策的確立和推出對我國二手車行業邁向全球頂尖市場進行了基礎性保障，從政策層面，從管理層面完成歷史性使命。”鐘渭平強調，作為全球最大的商用車市場，2021年我國商用車保有量已經超過4000萬輛，二手商用車行業的發展潛力巨大。在美國、日本等國際間主要汽車市場，二手車市場與新車市場發展已經相對穩定，車輛價格一般不會產生劇烈波動。而在我國，由于體系建設缺乏協調性、系統性和科學性，沒有健全的認證體系及完善的服務保障，導致二手商用車交易存在信息不透明、評估認證標準缺失等一系列問題。盡管在山東梁山、河北元氏、江西高安等地的二手商用車市場發展已經頗具規模，但是流通渠道經營主體“散、小、亂”情況依然十分突出。可喜的是，隨著我國商用車市場結構的調整，二手車交易量不斷攀升，市場占比越來越大，促進行業對二手車業務越來越重視。中國重汽率先建立了二手車認證體系，嚴格規范二手商用車的收購、車輛整備、維修、質檢、評估、銷售、金融、配件、服務、延保等系列過程，通過嚴苛的檢測標準以及切實有效的服務能力，為用戶提供了二手商用車一體化解決方案。沃爾沃對二手車不僅有其官方認證，還有中國二手商用車評估證書，是目前我國市場上惟一的“雙認證”。行業數據顯示，2020年我國二手商用車交易量超310萬輛，2021年我國二手商用車交易量在受到疫情影響的情況下依然保持高位，超過278萬輛。2022年，二手商用車交易持續發力，特別是在新車銷量增勢放緩、利潤持續下滑的形勢下，二手車業務已成為整車企業新的利潤增長點。“必須看到與發達國家二手商用車市場的差距和存在的問題、發展的難點，我們所需要解決的問題也恰恰是未來的機遇。”鐘渭平強調，我國商用車市場，尤其是卡車市場真正的存量時代已經來臨，積極開拓二手車業務無疑是各個主機廠及經銷商尋求突破的必然選擇，也是創新發展的新方向。 關鍵字標籤：isave.com.tw |
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