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2020日本北海道之旅,在平庸中發現精彩 2023-11-22
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王乘東n在2009年,我給自己制定了一個十年生態旅行計劃,與家中Leader一起,先國內后國外,先欠發達國家,后發達國家,去欣賞并記錄大自然的無限美景。n因此我們先后兩次自駕西藏,其中2012年單車穿越大北線是我們此生當中最艱險也最刻骨銘心的一次。n之后的拉美、非洲、南亞、南北極,讓我們的視野逐漸開闊,也讓地球逐漸變小。直到去年,十年旅行計劃還有兩個重要國家尚待完成,即美國和日本。n這兩個重要國家卻因為他們完善的基礎設施及優良的社會服務體系而失去了對我的吸引力,但我還是在去年完成了美國的作業,而日本則成為了最后一塊拼圖。十年的時間,中國及中國以外都發生了重大變化,環球旅行對中國人來說,已經從小眾變成了大眾行為,凡是有觀光價值的地方,無不擠滿了自己的同胞。n開啟北海道之旅n日本冬季的北海道,已成為中國自然攝影愛好者例行一游的標準目的地了。我痛恨平庸的旅行,但又不得不為之,這讓我無奈。n我們開始考慮以何種方式來完成我們的北海道旅行?在冬季,北海道的觀鳥行是成熟路線,國內的團組非常多。但隨團將使得旅行更加平庸,且幾乎所有團組的旅行日程安排都不太合我們的意。因此最終我們選擇了在北海道包車自由行。n在北海道的知床半島有個偏僻的叫羅臼的地方,卻是鳥人必去的打卡地,因為這里有毛腿魚鸮和虎頭海雕。特別是毛腿漁鸮,對這個全世界體型最大且數量最少的貓頭鷹來說,羅臼幾乎是全世界唯一可能看到它的地方。n問題是,這里的住宿非常困難,只有一個有7-8個客房的小旅店,否則要每次往返百公里來這里報到。毛腿漁鸮每晚飛到小旅店前的小河旁,對于想見到它的人來說,能否訂到小旅店的客房,差別如同天上地下。但老弟恰恰有幸訂到了2月3日的一個房間,僅僅一晚,別無選擇。我們也因此順理成章地預定了2月1日飛往日本的航班。n但此時,荊楚大地一只蝴蝶煽動的翅膀,正醞釀成一場席卷全球的風暴。春節期間新冠病毒的疫情日趨嚴重,多國取消了中國往返的航班,并限制了中國人入境。我們還能如期抵日本嗎?n我對此極具信心,因為我們每次遇到的旅行中的挑戰,最終都是小有波瀾,但逢兇化吉。為此,我們也要感謝面對疫情始終佛系的日本,對于中國人的善待。n我對此次北海道之行的路線設計是,去程從北京飛東京,轉機飛往釧路;回程從釧路坐JR到札幌,再從札幌乘機返回北京。但我在臨出發前自責了一下:為什麼要東京轉機呢?往返經札幌似乎更為合理?n但我們每次的旅

關鍵字標籤:日本北海道旅遊
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