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或引發工程革命!科學家首次目睹金屬自我修復過程 2023-08-15
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金屬自我修復是指金屬材料在受到損傷或破壞后,能夠自行恢復其原始結構和性能的能力。這種自我修復的能力可以減輕維修和替換金屬材料的成本,延長其使用壽命,提高材料的可持續性。近日,科學家們首次目睹了金屬碎片在沒有任何人為干預的情況下破裂,然后又重新融合在一起。此次研究團隊看到消失的裂縫是納米級的裂縫,雖小卻舉足輕重。如果新發現的現象能夠被利用,它可能會帶來一場工程革命。在這場革命中,自我修復的發動機、橋梁和飛機可消除磨損造成的損害,使其變得更安全、更持久。美國桑迪亞國家實驗室和得克薩斯農工大學的研究團隊19日在《自然》雜志上描述了此項發現。我國有色金屬行業產業鏈全景梳理:產業利潤逐漸向上游靠攏有色金屬行業所涉及的細分產品較多,各細分產品產業鏈之間有細微差別,從總體來看,有色金屬產業鏈可概括為上游礦產采選環節、中游冶煉加工環節以及下游產品應用環節。其中,上游采選環節包括勘察、開采、礦山運營以及運營結束后的閉坑環節,中游冶煉環節包括熔融、礦物提純以及產品鑄造環節,下游應用領域覆蓋面廣,主要為汽車、軍工、醫療、電子以及航空航天等領域。我國有色金屬資源相對較為稀缺,精礦供給能力相較于冶煉能力略有不足,因此造成冶煉端企業存在產能閑置的風險。而礦產資源由于其不可再生的屬性,隨著采掘與運營的持續進行,長期來看產業鏈利潤將逐漸向上游轉移,而我國有色金屬行業產業鏈的主要盈利環節在于中游冶煉,依靠加工產品獲取固定加工費,因此行業整體盈利能力有待提升。目前,我國有色金屬行業礦端與冶煉端一體化程度較高,行業較多上游公司兼備冶煉業務;中游公司積極布局礦產業務。目前,我國有色金屬行業上游代表性上市公司主要有紫金礦業、北方稀土、洛陽鉬業、銅陵有色等;中游代表性上市公司主要有中國中冶、閩發鋁業、明泰鋁業、新疆眾合等;下游代表性上市公司主要有中國兵器、中國航天、中國船舶、比亞迪等。有色金屬行業產業鏈區域熱力地圖:云南地區有色金屬相關企業最多我國有色金屬行業相關企業數量眾多,截至2023年2月10日,根據企查查“礦業”詞條及經營范圍、“采礦行業-有色金屬”欄目篩選下的有色金屬行業企業數量,目前已達11521家。從地區分布來看,我國有色金屬相關企業主要分布在云南地區,數量達1980家。其次,西北、北部邊疆地區以及西南內陸地區有色金屬相關企業數量也較多,其中新疆555家、內蒙古615家、四川779家、廣西100

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