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最新消息| 沒有手孔、不用螺栓,新技術實現水下隧道滴水不漏 | 2023-07-11 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-06-07/doc-imywmksk1829319.shtml" 轉自：中國科技網科技日報記者矯陽一條外徑接近9米的成型盾構隧道里，管片上沒有一個手孔、一根螺栓。遠遠望去，環環管片拼接整齊一致、看不見錯臺，隧道立面弧度圓潤、線條精美，經檢測無一處滲漏……6月3日，國內在建最大直徑污水過江盾構隧道——南京市江心洲污水收集系統二通道建設工程（穿越夾江段）隧道（以下簡稱南京污水二通道）貫通，項目施工在國內首創全新盾構施工技術——“新型承插式管片+雙液同步注漿+雙道止水密封墊”成套技術。“南京污水二通道建設不再用傳統的螺栓固定管片，而是在隧道內直接拼裝管片，為國內首次。”中鐵十四局項目負責人武文清說，這不僅減少了大量管片接點，節省了人工，也為今后盾構掘進實現智能化拼裝提供了技術支撐。去掉螺栓打造升級版隧道為適應大體量、長時間的運營需要，未來隧道的成型質量、后期維養等標準不斷提高。據中鐵十四局項目總工程師單曉波介紹，目前國內盾構隧道結構，基本采用鋼筋混凝土管片配合螺栓構成，管片接縫間設置彈性密封墊防水。有研究發現，在施工過程中，因大量采用螺栓，接口量大，導致問題較多。“比如，因混凝土管片承載力削弱導致管片局部開裂、管片間錯臺量較大導致接縫滲漏水及管片螺栓手孔處滲漏水等問題，影響隧道運維，甚至降低隧道使用壽命。”單曉波說。接到南京污水二通道建設任務后，中鐵十四局項目團隊慎重決定，打破傳統施工方式，大膽創新，采用“新型承插式管片”新技術，使國內盾構施工實現新的技術跨越，打造“升級版”的南京污水二通道。項目技術團隊聯合各參建單位多方考察、調研“取經”，攻克多項關鍵技術，為“新型承插式管片”成功應用于9米級水下盾構隧道反復摸索。“新型承插式管片”采用的是新型接頭管片結構。“即管片縱向接縫采用插銷式連接件，環向接縫采用插入式連接件。”單曉波說。雖然只是做了管片設計“去掉螺栓”這一道減法，但這一細微結構的改變，卻給整個盾構隧道施工帶來一系列“蝴蝶效應”。嫁接新技術提供防漏雙保險“在水下盾構隧道采用‘新型承插式管片’，國內尚沒有成熟經驗可借鑒，對管片預制及拼裝精度、盾構機掘進姿態調整及盾構設備適應性等都要求極高。”單曉波說。打破常規，知易行難。在由螺栓式管片結構拼裝成型的大直徑地下盾構隧道施工領域，中鐵十四局有著成熟的技術經驗。“而這次，卻是把既有經驗‘推倒重來’，對我們來說，無疑是‘脫胎換骨’。”單曉波說。水下建隧道，最大的難題是防漏水。為探索“新型承 關鍵字標籤：油封材質 |
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